50% от всяко ново BMW ще са старо BMW
Новите коли на BMW ще имат 50% рециклирани материали.
В рамките на нова самодейност се изследва по какъв начин може да се усъвършенства качеството на материалите, добити от излезли от приложимост коли, и да се внедрят в новите коли.
BMW Group си слага нови цели за резистентност посредством нова самодейност, наречена Car2Car. Компанията преразгледа предходните си цели и в този момент се стреми да усили броя на рециклираните материали до 50% в новите модели.
Най-известният авто производител в Бавария си партнира с няколко заинтригувани страни от рециклиращата промишленост и научната общественост, с цел да измисли способи за възстановяване на качеството на вторичните материали, събирани от „ излезли от приложимост “ коли.
Благодарение на финансова инжекция в размер на 6,4 млн. евро от Федералното министерство на стопанската система и дейностите в региона на климата в Германия BMW ще изследва по какъв начин скъпите материали като стомана, мед и алуминий (както и пластмаса и стъкло) могат да бъдат модифицирани по по-устойчив метод.
В бъдеще BMW има вяра, че напредъкът в разглобяването и сортирането на купетата на колите, които могат да се употребяват наново, ще докара до повече рециклируеми запаси за производството на нови коли.
За плана ще бъдат предоставени общо 500 излезли от приложимост автомобила – от конюшните на Mini, BMW и Rolls-Royce. Ще бъде употребена композиция от транспортни средства с ДВГ, хибридни транспортни средства с опция за включване към електрическата мрежа и изцяло електрически транспортни средства, с цел да се показа цялото предложение на BMW Group.
Партньорите на компанията ще проучат по какъв начин може да се усъвършенства потокът от материали на колите, както и по какъв начин това се отразява на качеството на рециклираните материали.
Като премиум авто производител BMW би трябвало също по този начин да подсигурява, че суровините, насъбрани от преработването, могат да дават отговор на стандартите за качество, подобаващи на първокласните коли. BMW не е непознато на потреблението на вторични материали и отбелязва, че понастоящем делът на тези запаси е към 30%.
За да доближи 50%, BMW твърди, че рециклируемостта към този момент се взема поради в процеса на планиране на новите модели, което би трябвало да улесни нещата в бъдеще.
Следващото потомство Mini Countryman да вземем за пример ще се движи на джанти, направени от 70% рециклиран алуминий, а интериорът ще съдържа детайли от модифицирани PET бутилки и даже изхвърлени килими.
BMW от дълго време се ангажира с устойчиви практики. От 1994 година насам производителят ръководи център за преработване, който обработва до 10 000 автомобила годишно (гледайте видеото по-долу, с цел да видите оборудването в действие).
Освен това BMW се надява да сътвори кръгова стопанска система с тази нова самодейност. Ако не сте наясно, кръговата стопанска система подтиква потреблението на рециклирани и вторични материали, за разлика от набирането на нови материали.
Изкуственият разсъдък ще изиграе огромна роля в този план, като форсира и автоматизира процеси, които до момента са се правили ръчно. Технологията на изкуствения разсъдък може да бъде употребена и за разкриване на материали за повторна приложимост, което ще се отрази удобно на качеството на определените вторични материали.
„ BMW Group се концентрира прецизно върху софтуерните нововъведения като мотор на по-голяма резистентност във всички области на веригата за основаване на стойност “, съобщи Уве Колер от компанията.
„ Кумулативното ноу-хау на другите сътрудници, участващи в този план, може евентуално да разкрие напълно нови способи за приемане на скъпи вторични първични материали. Това би направило допустимо пестенето на естествени запаси и намаляването на въглеродните излъчвания при производството на нашите коли. “
Чрез понижаване на излъчванията при производството BMW може да оправдае основаването на коли с мотори с вътрешно горене за години напред.
Въпреки че предлага впечатляваща гама от електрически автомобили, основният изпълнителен шеф на автомобилния производител към този момент е казвал, че съгласно него преждевременната възбрана на моторите с ДВГ би била неточност, изключително откакто поддържащата инфраструктура, нужна за електрическите автомобили, изостава.
Всъщност, съгласно отчетите, BMW работи върху напълно нови мотори, които да задвижват серия от нови SUV коли, които ще се появят през 2027 година
Да се надяваме, че BMW ще успее да резервира стандартите си за качество с рециклирани материали, защото това наподобява печелившо за всички решение. Емисиите се понижават, разноските се понижават, а значимите запаси остават незасегнати.
